Üzemanyagtartályok személygépkocsikhoz, haszongépjárművekhez és teherautókhoz; Mélyen húzott{0}}bélyegzett alkatrészek üzemanyagtartály-héjakhoz; Formák

Amikor a vezetőelemek elhasználódnak, a vezetőoszlop és a vezetőhüvely közötti hézag fokozatosan növekszik, ami az eredetileg precíz pozicionálási funkció meghibásodását okozza. A formanyitás és -zárás során a mozgó forma és a rögzített forma nem állítható pontosan egy vonalba, ami a nyitási és zárási pálya eltérését, valamint a nyitás és zárás pontosságának jelentős csökkenését eredményezi. Ez a pontossági eltérés közvetlenül átterjed a műanyag alkatrészekre, ami egyenetlen falvastagsághoz, mérethibákhoz, sőt olyan hibákhoz, mint például villanás- és anyaghiányhoz vezet, súlyosan befolyásolva a termékhozamot, és a vállalkozások termelési költségeinek meredek növekedését okozva.

Az elsődleges ok a nem megfelelő anyagválasztás. Egyes vállalatok a költségek ellenőrzése érdekében alacsony keménységű és csekély kopásállóságú fémanyagokat használnak vezetőelemek készítéséhez. Hosszú távú súrlódás esetén az alkatrészek felülete hajlamos a karcolódásra és deformációra, ami felgyorsítja a kopási folyamatot. Másodszor, az elégtelen kenés és karbantartás káros. A forma nyitása és zárása során a vezetőelemek megfelelő kenést igényelnek a súrlódás csökkentése érdekében. Ha a kenés nem időszerű, vagy a kenőanyag minősége nem megfelelő, a súrlódási ellenállás jelentősen megnő, ami súlyosbítja az alkatrészek kopását. Végül a nem megfelelő termelési környezet szabályozása is tényező. A műhelyben lévő por, fémforgács és egyéb szennyeződések könnyen megtapadnak a vezetőelemek felületén, kopást okozva, és tovább rontják az alkatrész pontosságát.

Ezek a tényezők együttesen folyamatosan rontják a vezetőelemek teljesítményét, ami végső soron az öntőforma nyitási és zárási pontossága feletti kontroll elvesztéséhez vezet, ami rejtett veszélyeket jelent a műanyag alkatrészek feldolgozása és gyártása során.