Egyedi fém sajtoló szerszámok, folyamatos rajzos sajtoló szerszámok, bélyegző formázási eljárások

Az új energetikai járműipar folyamatosan bővül. Az alváz az egész jármű alapvető teherhordó szerkezete{1}}, amely közvetlenül meghatározza annak biztonsági teljesítményét, menetkényelmét és energiafogyasztását. A hagyományos alvázalkatrészek általában közönséges acélt használnak, amely nem képes egyszerre teljesíteni a könnyű súly és a nagy szilárdság kettős tervezési követelményeit. Jelenleg nagy -szilárdságú anyagokat használnak nagy mennyiségben az új energiafelhasználású járművek alvázalkatrészeiben, ami a sajtolószerszám-eljárások és szerkezeti technológiák iteratív korszerűsítését kényszeríti ki.

A nagy-szilárdságú anyagoknak nagyobb a szilárdság-/-tömeg aránya, ami hatékonyan csökkentheti a jármű tömegét, valamint javíthatja hatótávolságát és teljesítményét. Ezeknek az anyagoknak azonban nagy a keménysége és a deformációval szembeni ellenállása, ami szigorú követelményeket támaszt a bélyegzési folyamatokkal és a szerszám körülményeivel szemben. A hagyományos szerszámok olyan hiányosságokkal rendelkeznek, mint például az elégtelen kopásállóság és a rossz méretpontossági stabilitás, ami korlátozza a nagy szilárdságú anyagok alakítási minőségét és tömeggyártási hatékonyságát.

Az iparág számos kulcsfontosságú technológiai áttörést ért el a nagyszilárdságú anyagbélyegzés fájdalompontjainak kezelésében. Az egyik áttörés a szerszám szubsztrátumának és felületkezelési sémájának optimalizálása az ultra-nagy keménységű ötvözött acél nano-bevonattechnológiával kombinálva a szerszám kopásállóságának és élettartamának javítása érdekében, biztosítva a stabil és ellenőrizhető sajtolási folyamatot. Másodszor, a CNC precíziós megmunkálás és az intelligens formatervező szoftver kihasználásával a formaszerkezet elrendezése optimalizált, javítva az összetett alvázalkatrészek alakítási pontosságát és szerkezeti racionalitását.

Ezzel egyidejűleg széles körben alkalmazzák a kombinált hideg- és melegbélyegzési eljárást. A melegsajtolás javítja az anyag plaszticitását a melegítés révén, alkalmazkodik az összetett szabálytalan szerkezetek kialakításához és csökkenti az alakítási feszültséget; a hidegbélyegzés biztosítja az alkatrészek méretpontosságát és felületi minőségét, megfelelve az alvázalkatrészek szigorú összeszerelési előírásainak. E két folyamat szinergikus alkalmazása nemcsak a tömeggyártás hatékonyságát javítja, hanem stabilan garantálja az alvázalkatrészek mechanikai teljesítményét és menetbiztonsági szintjét is.

Az új energiafelhasználású alváz-alkatrészek sajtolóformájának technológiájának iteratív fejlesztése alapvető támogatást nyújt a teljes járműalváz könnyű,{0}}szilárdsága és nagy{1}}megbízhatósága érdekében. Ez nemcsak súlycsökkentést és jobb hatótávolságot eredményez, hanem az autóipar energia--megtakarítási és szén-dioxid--csökkentési fejlesztési irányához is igazodik. A jövőben az intelligens gyártási és digitális szimulációs technológiák bevezetésével a bélyegzőformák továbbfejlesztésére kerül sor az anyagok adaptálása, a folyamatok optimalizálása és a minőség-ellenőrzés szempontjából, folyamatosan technikai támogatást nyújtva az új energiajármű-ipar magas színvonalú{{6}minőségű fejlesztéséhez.